다리를 건너면 무지개가 파도 위에 놓여 있습니다. 11월 24일, 그룹 회사가 건설한 Zhenglong Hongshui River Bridge의 바카라 꽁 머니형 갈비뼈가 성공적으로 폐쇄되어 프로젝트 건설의 획기적인 전환을 이루었습니다.
Zhenglong Hongshui River Bridge Arch Rib 폐쇄 및 Dragon Zhou Yansong/사진 촬영
Zhou Yansong의 Zhenglong Hongshui River Bridge 건설 참가자 사진/사진
Zhenglong Hongshui River Bridge는 Wuxin 2-1 Division의 핵심 제어 프로젝트이며 그룹 회사에서 건설 중인 최대 경간 강관 콘크리트 바카라 꽁 머니교이기도 합니다. Zhenglong Hongshui River Bridge는 총 길이가 1,404m이고 주경간은 316m입니다. 주교량은 총 28개의 바카라 꽁 머니 리브 세그먼트로 설계되었으며 최대 리프팅 무게는 110톤입니다. 2,768.8톤. 브라켓이 없는 "케이블 인양+경사형"을 채용하여 "풀버튼 행잉" 공법을 적용하였습니다.
Zhenglong Hongshui River Bridge의 섹션 28 바카라 꽁 머니 립 게양/사진: Zhou Yansong
Zhenglong Hongshui River Bridge의 바카라 꽁 머니 립은 강철 튜브 콘크리트 트러스 구조입니다. 바카라 꽁 머니 립 코드는 강판에서 압연되어 Hongjia Company에서 가공 및 제조됩니다. 바카라 꽁 머니리브 보관공간의 제한된 공간 문제에 대응하여 바카라 꽁 머니리브 보관 브래킷을 혁신적으로 발명하고 터틀백 멀티모드 트랜스퍼 플랫카를 사용하여 바카라 꽁 머니리브를 운반 및 보관함으로써 선로 사용을 대폭 줄였습니다. 및 갠트리 크레인을 사용하여 건설 비용을 절감했습니다.
터틀백 다중 모드 환승 플랫카 환승 바카라 꽁 머니 리브 루 푸저우/촬영
공중에서 28개의 거대한 바카라 꽁 머니 갈비 부분 조립을 성공적으로 완료하기 위해 프로젝트는 지상 100미터 높이의 홍수이 강 위에서 "줄타기를 걸었습니다". 권양 과정에서 프로젝트는 "이동, 회전, 권양 및 배치"와 같은 핵심 링크를 엄격하게 제어하고 지능형 케이블 크레인, 케이블 힘의 실시간 모니터링, 이글 아이 모니터링 시스템 및 측정과 같은 첨단 기술을 혁신적으로 채택했습니다. 전체 교량의 28개 바카라 꽁 머니 리브를 보조하는 로봇 세그먼트와 14개 크로스 브레이싱 세그먼트를 들어 올리는 동안 지능형 크레인을 사용하여 바카라 꽁 머니 리브의 공간 자세를 조정하여 버클 강철 스트랜드의 영향을 효과적으로 방지합니다. 안전하고 빠르며 고정밀도의 바카라 꽁 머니리브 승강을 실현합니다.
Zhou Yansong/사진의 Zhenglong Hongshui River Bridge 28단 바카라 꽁 머니 립 인양
프로젝트 관리 담당자가 현장에서 바카라 꽁 머니 갈비의 리프팅을 모니터링하고 제어합니다. Zhou Yansong/사진
바카라 꽁 머니 리브의 각 섹션을 제자리에 들어 올린 후 플랜지 볼트를 사용하여 섹션을 고정해야 하며 인장 케이블과 측면 케이블 윈드 로프를 동기화하여 바카라 꽁 머니 리브의 높이 위치를 조정해야 합니다. 현장 측정이 정확하면 바카라 꽁 머니 리브의 길이가 시작됩니다. 3시간의 용접 공사 후 마침내 정확한 위치에 도달했으며, 바카라 꽁 머니 리브 높이와 파이프 열림 오류가 밀리미터 단위로 제어되어 고품질의 호이스팅 및 부설이 이루어졌습니다. 바카라 꽁 머니 리브 튜브에 자체 압축 콘크리트를 붓고 멜빵을 설치하고 래티스 빔을 끌어올리는 다음 단계를 위한 견고한 기초입니다.
바카라 꽁 머니 리브 파이프 조인트를 용접하는 용접공 진팡/사진
정룡 홍수강 대교의 바카라 꽁 머니형 갈비뼈는 외관이 정교하고 품질이 우수합니다. 주옌송/사진
Zhenglong Hongshui River Bridge 케이블 호이스팅 시스템의 메인 타워는 그룹 회사가 독자적으로 개발하고 설계한 "메인 버클 일체" 유형의 새로운 H형 철탑을 혁신적으로 채택했습니다. Wu Xu'의 전체 설계 높이입니다. an은 120.4m이고 Xincheng'an의 총 설계 높이는 120.4m이며 총 철강 소비량은 1920톤입니다. 전통적인 강철 타워와 비교하여 H형 강철 타워는 케이블 호이스팅 타워를 조립하기 위해 범용 로드와 강철 파이프 로드를 사용하는 이전 솔루션을 변경하고 대신 조립 및 연결을 위해 I-빔, 채널 강철, 앵글 강철 및 기타 로드를 사용합니다. 타워 견고성 향상
정룡 홍수강 대교의 새로운 H자형 철탑/사진: Zhou Weixin
초대형 교량 교대에 대한 대량 콘크리트 타설 중 온도 제어 모니터링을 고려하여 이 프로젝트는 Brillouin 기반 광섬유 온도 측정 기술인 대용량 콘크리트 온도 모니터링 및 변형률 감지의 신기술을 채택합니다. 주파수 이동.이것은 중국의 첫 번째 응용 프로그램입니다. 기존 온도 측정 변형률 기술과 비교하여 온도 측정은 섭씨 0.1도까지 정확하고 변형률은 5 마이크로 변형률에 도달할 수 있어 교대 내 대용량 콘크리트의 선형 온도 측정을 실현하고 교대 균열 위험을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 주 교량의 건설은 품질에 대한 탄탄한 기반을 마련했으며, 배치 기간도 30일 이상 단축해 약 60만 위안의 비용을 절감했습니다.
브릴루앙 광섬유 시간 영역 장비 온도 제어 기술 Zhong Mengjun/사진
이 프로젝트는 "광시 도로 건설·신공예"에 의존하여 Zhenglong Hongshui River Bridge의 주요 구조와 보조 구조를 분석하고 연구하며 C60 자체 압축 콘크리트의 배수 방지 메커니즘에 대한 연구를 혁신적으로 제안합니다. H자형 철탑의 튜브 및 기계 분석 BIM + "Metaverse" 정보 기술과 같은 핵심 기술과 연구는 Zhenglong Hongshui River Bridge의 고품질 건설을 위한 강력한 기술적 원동력을 제공합니다. 현재까지 Wuxin 2-1 Branch는 2개의 국가 실용 신안 특허를 획득했으며 4개의 발명 특허, 5개의 실용 신안 특허를 신청 중이며 2개의 시공 방법 준비, 2개의 QC 결과 및 1개의 핵심 논문을 완료했습니다.
"광시 도로 건설·새로운 장인의 작업장" 저우 웨이신/사진
수천 마일의 여행에 바람이 강해서 우리는 다시 항해를 시작했습니다. 현재까지 우신 2호선 기초 완성률은 93%, 교량 하부구조 완성률은 91%, 조립식 빔 완성률은 69%, 터널 본체 굴착 완료율은 56%이다.
Zhenglong Hongshui River Bridge의 바카라 꽁 머니 갈비뼈가 Zhou Yansong에 의해 성공적으로 폐쇄되었습니다/사진